Projekte 2026 – Maschinenbau & Mechatronik

Das Projekt wurde vor einigen Jahren schon von einer Klasse gemacht, nun haben wir es am Anfang des Schuljahres neu aufgegriffen, einige Optimierungen durchgeführt und während den Konstruktionstunden in der Werkstatt gefertigt.

Im Maturaprojekt wird eine Einspannvorrichtung für den Eismaschinenschlitten „Fox“ entwickelt. Ziel ist es, den Montageprozess effizienter und ergonomischer zu gestalten. Der Schlitten kann aktuell nur mit einem Kran gewendet werden. Die neue Vorrichtung ermöglicht ein sicheres Einspannen, manuelles Drehen über eine im Schwerpunkt liegende Achse und das Fixieren in verschiedenen Positionen.

Unser Projekt umfasst die Entwicklung eines multifunktionalen Fitnessgeräts für den Heimgebrauch. Ziel ist es, auf kompaktem Raum ein vielseitiges Training verschiedener Muskelgruppen zu ermöglichen. Das Gerät kombiniert einen Kabelzug mit verstellbaren Gewichten (10–100 kg), eine Klimmzugstange sowie eine schienengeführte Langhantel mit Sicherheitsmodul. Die robuste Konstruktion aus Vierkantrohren soll durch hohe Zuverlässigkeit und verringerte Verletzungsgefahr ein unabhängiges Training erlauben.

Voll-elektrischer, geländegängiger Geräteträger zum Transportieren von Lasten und Erleichterung von Arbeitstätigkeiten im Kommunalwesen und in der Landwirtschaft.

Die Motorradhebebühne soll eine sichere
und einfache Möglichkeit bieten, Motorräder
anzuheben, sowie Wartungs-, Reparatur- und
Reinigungsarbeiten einfach durchzuführen zu können.
Ziel ist eine zuverlässige, benutzerfreundliche und
kosteneffiziente Lösung für private Nutzung.

Im Rahmen unseres Maturaprojekts entwickeln wir einen leistungsstarken Hühnergrill für den Festplatz Gummer, um die Kapazitäten lokaler Vereine bei Großveranstaltungen zu optimieren. Die robuste Inox-Konstruktion ist für 64 Hühner (128 Portionen) ausgelegt und vereint traditionelles Holzkohlearoma mit moderner Antriebstechnik. Besonderes Augenmerk liegt auf der Langlebigkeit sowie einer wartungsfreundlichen Bauweise mit abnehmbarem Dach und einem effizienten Reinigungssystem.

Unter den Bäumen wächst im Wein- und Obstbau oft Unkraut, das Wasser und Nährstoffe entzieht. Eine manuelle Bearbeitung durch chemische Mittel ist zeitaufwendig und umweltschädlich. Ziel ist die Entwicklung eines Unterstockkrümlers auf Basis des Geier 45 TS. Die Maschine bearbeitet den Boden direkt unter den Bäumen, indem sie, den Untergrund mithilfe eines seitlichen Schwenkarms lockert. Der Arm führt das Werkzeug präzise um die Stämme und sorgt für eine gleichmäßige Krümelung. Somit kann die körperliche Belastung begrenzt und die Effizienz gesteigert werden. Aufgrund der mechanischen Bearbeitung wird die Umwelt geschont.

Die Projektidee umfasst den Bau einer mechanischen Kurbelsirene als Demonstrationsobjekt für physikalische Prinzipien. Durch manuelle Kurbelkraft von 100–150 N wird ein Getriebe angetrieben, das einen Rotor in Rotation versetzt. Ziel ist ein stabiler Ton zwischen 400–800 Hz bei einer Lautstärke von ca. 110 dB. Die Konstruktion aus Aluminium und Stahl macht die Schallerzeugung durch das Zusammenspiel von Rotor und Luftstrom direkt sichtbar. Der Prozess umfasst präzise Berechnungen, das Fräsen des Gehäuses sowie das Drehen von Wellen und ebenso das Fräsen von Lagersitzen. Ein integrierter Freilauf sorgt für Sicherheit im Betrieb. So entsteht ein 80 cm hohes Lehrmodell, das Mechanik und Akustik haptisch verbindet.

Die Projektidee war einen mechanischen Fällkeil zu konstruieren und zu fertigen, der ein sicheres und schnelles Fällen von Bäumen gewährleistet.

Als leidenschaftliche Sportler sind wir immer offen für Neues. Beim Windsurfen sind wir auf Hydrofoils gestoßen und waren sofort fasziniert. Schnell entstand die Idee, ein solches System im „Pumpformat“ selbst zu entwerfen und zu fertigen. Besonders gereizt hat uns dabei die Herausforderung, mit dem komplexen Werkstoff Carbon zu arbeiten, um im Handlaminierverfahren leichte und steife Komponenten zu schaffen. Durch eine eigens entwickelte, veränderte Fixierung des Frontwings wollen wir zudem die Strömung auf der Saugseite optimieren. So erwarten wir ein effizienteres Flugverhalten als bei herkömmlichen Foils und ein voll funktionsfähiges, modulares Sportgerät

Die Projektidee unseres Maturaprojekts ist die Entwicklung und Umsetzung eines Hybrid-Go-Karts mit kombiniertem Verbrennungs- und Elektroantrieb. Ziel ist es, ein funktionierendes Antriebssystem mit Rekuperation zu realisieren sowie den Energiefluss zwischen den Komponenten zu analysieren und zu optimieren. Dabei werden die Bereiche Mechanik, Elektronik und Programmierung miteinander kombiniert. Besonderer Fokus liegt auf einer sicheren, zuverlässigen und praxisnahen Umsetzung des Hybridantriebs.

Das Ziel war es ein Go-Kart, das mit einem leistungsstarken 600 cc Motorradmotor und einer Glasfaserkarosserie zu bauen. Die Inspiration stammt von Superkarts, speziell konzipierte Renn-Go-Karts mit rund 90 PS die Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h erreichen können. Wir haben diese High-Performance Elemente aufgegriffen und für uns neu entwickelt, ein besonderer Schwerpunkt war dabei eine optimierte Aerodynamik.
Das originale Go-Kart Chassis mussten wir um 700mm verlängern, um für den Motor Platz zu schaffen und durch einen Überrollbügel und mehrere Verstrebungen versteifen. Für die Karosserie wurden über mehrere Wochen lang Aerodynamische-Studien gemacht, um das Flügelprofil, die Formen und Dimensionen zu optimieren und den höchst möglichen Anpressdruck zu erreichen.